BlueSystem >
Горячая гей библиотека
Сильные попперсы с доставкой в день заказа.
ПутеецПродолжаю серию рассказов из моей жизни на железной дороге. Хотел бы вам рассказать
еще одну историю. Я тогда работал дежурным по станции: осуществлял
прием, отправление, пропуск поездов по станции, - одним словом сидел за пультом,
переводил стрелки, открывал светофоры, давал задание машинистам. И вот пришла
незаметно зима, причем не морозная, а так себе, слякотная. Наша станция была не готова
к зиме. Выпал снег, я прихожу на работу в ночную смену, принимаю станцию, проверяю
работу стрелок, сигналов, радиосвязи. Мне позвонил начальник станции и сказал, что
мне сегодня в помощь, на всякий случай, на смену оставляют путейца. Ночь началась
спокойно, поезда шли графиком, все работало как часы, я уже и не думал, что может
что-то случиться... но около 4 часов утра мне докладывает соседняя станция, что ко мне идут
сразу 2 поезда: один грузовой, а за ним сразу "по удалению" (то есть под желтый
сигнал), следует скорый пассажирский. Я задаю грузовому поезду маршрут с 1 пути на 3 с
остановкой для пропуска пассажирского поезда и открываю входной сигнал. Грузовой
пребывает на 3 путь, и, как только он освободил мне стрелку, я сразу готовлю маршрут
пассажирскому на проход по 1 пути. Но тут случилось непредвиденное: пассажирский поезд
уже находится около входного светофора, а у меня не переводиться стрелка с 3 пути на 1
путь! Звенит сигнализация "взрез стрелки", я кричу пассажирскому поезду по
рации, чтобы он применил экстренное торможение, так как входной сигнал не откроется
из-за неисправности стрелки. Я звоню путейцу и говорю чтобы бежал на вторую стрелку с
ломом и пытался помочь ей перевестись - так как она могла "залипнуть", слава богу
пассажирский поезд успел остановиться, но стрелка не идет... мне по рации докладывает
путеец, что у него не хватает силы перевести стрелку, тогда я бросаю блок-пост и бегу
ему на помощь. Прибегаю на стрелку и мы вдвоем начинаем пытаться ее перевести. Но мне не
удобно держаться за лом, тогда я захожу сзади него и, обняв его, берусь за лом. Через
минуту мы смогли оторвать остряки от рамного рельса, и я бегу обратно на блок-пост.
Поворачиваю рукоятку перевода стрелки и, слава богу, она перевелась. Я задаю маршрут
пассажирскому, открываю сигнал и говорю машинисту, что можно отправляться. Поезд
благополучно проследовал станцию и ушел на удаление... Ко мне приходит путеец - молодой
парнишка 20-ти лет, симпатичный, немного подкаченный - мечта, а не парень. Я
предлагаю ему чаю, он соглашается. Около получаса мы со смехом вспоминаем различные
случаи из нашей работы. И тут парень меня ошарашивает своей фразой: - Когда ты меня
обнял, я очень сильно возбудился, - сказал он и покраснел. Я не знал, что ему
ответить... - Тебе нравятся парни? - спросил я. - Да, они меня возбуждают, но я не
пробовал никогда. - А ты хотел бы попробовать? - спросил я. - Да... Я подошел к
парню вплотную и поцеловал его в губы, сначала несмело, а потом все смелее и смелее. Он
начал отвечать. Мы сплелись в долгом французком поцелуе. Я отстранился от него и
спросил: - Ну как? - Класс! Мы начали страстно целоваться, попутно раздевая друг
друга. Я гладил его по мощной груди, теребил руками и языком его соски, спускаясь все
ниже и ниже, и вот я добрался до самого заветного - его члена. Его член был немаленьким - около
20 см в длину и 5 см в толщину. Я начал облизывать его головку,
немного посасывая. Я заглотил его член и начал со всей нежностью делать ему
минет. По стонам парня я понял, что он наверху блаженства и вот вот кончит. Через
несколько секунд мне в рот ударила мощная струя его спермы. Я все проглотил.
- Тебе понравилось? - спрашиваю я. - Да, это было классно! - Я
рад. - Я хочу попробовать туда... - Ну что ж, давай, я не против. Паренек встал раком,
я смазал его дырочку детским кремом, который всегда у меня в сумке, и стал медленно
входить в него. Парень немного дернулся, я остановился чтобы дать ему привыкнуть. Через
несколько секунд я продолжил вторжение и уже вошел в него полностью. Его член снова
стоял, я стал медленно двигаться в его попке, наращивая темп. Парень стонал и извивался
от блаженства. Через минут десять я уже готов был спустить. - Я щас кончу! - простонал я. - Я
хочу, чтобы ты кончил в меня, - сказал он. Я увеличил темп и кончил в него таким
оргазмом, которым я давно ни с кем не кончал. Парень кончил со мной одновременно. Мы
немного отдышались, оделись, умылись, и я продолжил работу, но уже сидя в обнимку с моим
путейцем, которого звали Олег. Через несколько минут по рации меня вызвал машинист
грузового с запросом разрешения на отправление. Я задал маршрут с 3 на 1 путь, открыл
сигнал Н3 и отправил грузовой. В последствии мы не раз встречались с Олегом по работе, и
наша смена всегда начиналась с любовных утех. Но позже его к сожалению перевели на
другую дистанцию и мы больше не виделись, но созваниваемся по сей день. Этот
рассказ посвящается всем работникам службы "Д" и службы "П", которым так нелегко
исполнять свои должностные обязанности на железной дороге.
Этот гей рассказ находится в категориях: Служебный роман, Молодые парни, Первый раз
Вверх страницы
>>>
В начало раздела
>>>
Прислать свой рассказ
>>>
|